Как стать бортпроводником? вакансии, обучение

История

Когда именно появилась профессия «стюардесса», точно неизвестно: долгое время эти обязанности исполняли мужчины. Но в большинстве справочных изданий первой в мире стюардессой называют американку Элен Черч. Она обратилась к руководству Boeing Air Transport с просьбой привлечь к работе в пассажирских авиаперевозках женщин с медицинским образованием. Руководство компании одобрило эту идею. И 15.05.1930 на рейсе Сан-Франциско – Чикаго в качестве обслуживающего персонала присутствовало восемь медсестер. В то время стюардесс называли «небесные девушки» (Sky Girls). В их обязанности входило не только оказание медпомощи, но и компостирование билетов, а также уборка в туалете, салоне и кабине пилотов, приветливое обращение с пассажирами, взвешивание пассажиров и их багажа, раздача пассажирам шлепанцев, жевательной резинки, одеял, чистка их обуви. Кроме того, первые стюардессы участвовали в погрузке и выгрузке багажа, а на промежуточных посадках носили ведра с топливом для заправки самолета. По прибытию авиалайнера в точку назначения стюардессы должны были помогать закатывать его в ангар.

Первые стюардессы работали 100 часов в месяц, получая за это 125 долларов. Нововведенная профессия оказалась настолько полезной, что ее стали внедрять и другие авиакомпании. Требования к претенденткам были весьма лояльны: наличие диплома медсестры, отсутствие официального брака, рост не более 160 см, вес – 52 кг и меньше, возраст – до 25 лет.

От чего зависит зарплата стюардессы

В большинстве авиакомпаний зарплата стюардессы состоит из нескольких частей: основная из них это оклад, но помимо него есть еще выплата за летные и рабочие часы. Понятно, что летные и рабочие часы это не тождественные понятия. Есть норма для летного времени – 80 часов в месяц. Перевыполнять этот план не нужно, поскольку «переналет» не приветствуется. Так что в большинстве случаев у стюардесс в среднем набегает 60-80 летных часов в месяц. Но по прибытии в пункт назначения бортпроводники остаются там еще в течение какого-то времени, это и есть рабочие часы.

Помимо оклада и выплат за летные и рабочие часы есть еще доплаты для тех, кто обслуживает ночные рейсы или выходит на работу в праздничные дни. Доплата начисляется исходя из суммы оклада. А вот надбавку за выслугу лет практикуют далеко не все авиакомпании.

Иногда сотрудникам выплачивают премии в зависимости от результатов работы. Штрафы тоже бывают, но в основном только за очень грубое нарушение трудовой дисциплины, например, за опоздание на рейс. Какие-то мелкие недочеты в работе или нарушения дресс-кода влекут за собой только устные предупреждения и выговоры.

Особенности профессии бортпроводника

Профессия стюарда/ стюардессы подразумевает очень интересную, с множеством положительных моментов, но в то же время нелегкую работу.

Среди плюсов можно назвать:

• Возможность увидеть мир и побывать в разных уголках планеты, не тратясь на билеты;
• Достойная заработная плата с социальным пакетом, предусмотренными льготами, путевками и отпуском в 45 дней;
• Ранний выход на пенсию – в 45 лет.

Основные минусы относятся к проблемам со здоровьем:

• Сильные физические нагрузки;
• Регулярное изменение временных поясов и климата (поэтому им дается время на акклиматизацию после сложных перелетов).
• Нагрузка на нервную систему: стюарды и стюардессы несут ответственность за всё происходящее на борту самолета. 

Как стать стюардессой

Шанс стать стюардессой есть далеко не у каждой девушки

Важно иметь хорошие внешние данные и рост не ниже 165 см (но не выше 190 см). До 18 лет в бортпроводницы не берут, как и после того, как девушке исполняется 27

Определяющее условие для устройства на работу в авиакомпанию — отличное знание английского языка, и его необходимо освежить в первую очередь.

Дальше можно отправлять своё резюме в интересующую компанию и договариваться о времени собеседования.

Как правило, успешно проходят его девушки:

• с миловидной внешностью;
• стройные (вес — от 54 до 65 кг);
• без проблем со здоровьем и дефектов речи;
• с высшим образованием (желательно в областях медицины, психологии или управления).

При успешном прохождении экзамена на знание английского, собеседования и медкомиссии (включающей тест на устойчивость к турбулентности) будущую стюардессу допускают до курсов. Их каждая авиакомпания организует самостоятельно — какой-то общей «школы стюардесс» просто не существует (хотя в коммерческих вузах потихоньку начинают появляться соответствующие направления). Учёба длится до трёх месяцев.

За это время девушки получают полную информацию:

• об устройстве самолётов;
• о навыках оказания медицинской помощи;
• о правилах обеспечения безопасности на борту судна;
• об особенностях культуры и обычаев представителей других стран;
• о том, как грамотно выстраивать общение с пассажирами.

Далее следуют экзамен и допуск к первым учебным полётам, которые проходят под руководством опытного инструктора.

Специальные навыки

Есть специальные навыки, которым учат будущих стюардесс/стюардов:

• наблюдать за собой в зеркале
• правильно здороваться с пассажиром
• красиво ходить
• правильно пожимать руку
• правильно сидеть
• правильно приседать в узкой юбке
• правильно улыбаться
• правильно стоять
• правильно сервировать стол и подавать еду

Что должна знать и уметь стюардесса?

Обучение делится на теоретическую и практическую части. Стюардесса должна разбираться в типах самолетов (бортпроводник может летать не более чем на четырех типах самолетов) и технике безопасности полетов, оказывать первую медицинскую помощь и правильно вести себя в чрезвычайных ситуациях. Всему этому учат на теоретических занятиях.

Практические занятия включают в себя отработку действий в чрезвычайных ситуациях (эвакуация на сушу или воду, пожар на борту). Кстати, при пожаре, к примеру, задача проводника — подавить панику и обеспечить эвакуацию пассажиров за 90 секунд. Не так уж просто, да?

Усвоение каждой учебной дисциплины проверяется экзаменом, имеющим вид теста или опроса.

Важно! Если по окончании курсов вы хотите получить свидетельство международного образца, вам придется проходить обучение на иностранных тренажерах. Если ваш учебный центр не предоставляет такую возможность, вполне вероятно, что придется ехать за границу

Поэтому вам необходим загранпаспорт.

Чтобы стать стюардессой, прохождения курсов недостаточно. Вам будет нужно сдать экзамен и отлетать вместе с инструктором тридцать учебных часов. Если все пройдет успешно, вам выдадут сертификат, удостоверяющий, что вы теперь бортпроводник третьего класса.

У бортпроводника второго класса должно быть «за плечами» 2000 часов, а у первого — 3000 часов полета.

Прохождение курсов

Если на собеседовании Вы прошли отбор по внешнему виду и уровню Вашего образования, то Вам дадут направление на прохождение врачебно-летной экспертной комиссии (ВЛЭК). Здоровье должно быть стопроцентным, с врожденными хроническими заболеваниями шансов стать стюардессой у Вас нет. В дальнейшем, эту медкомиссию Вам придется проходить 2 раза в год.

Обучение в каждой авиакомпании длится примерно одинаковое время — около трех месяцев. Оно делится на теоретическую и практическую части. Теория включает в себя базовые знания о типах самолетов, безопасности полета, оказании первой медицинской помощи и т.д. Практика включает в себя реальные действия при чрезвычайных ситуациях — пожаре, эвакуации пассажиров на суши или воде и др.

После прослушивания каждой дисциплины сдаются экзамены (тест или опрос). После прохождения всего курса обучения сдается основной экзамен. После получения положительной оценки, чтобы получить сертификат о том, что Вы являетесь бортпроводником 3 класса, Вам необходимо «налетать» 30 учебных часов с инструктором.

Карьерный рост у стюардесс небольшой. Вы можете стать бортпроводником 2 класса (для этого Вам надо налетать 2000 часов) или бортпроводником 1 класса (3000 часов). Зарплата стюардесс зависит от количества отработанных часов и класса бортпроводника.

Как видите, нет ничего невозможного, и заветная мечта стать стюардессой вполне осуществима. Но помните, работа стюардессы — это не только романтика, авантюры и приключения, это еще и огромная ответственность за жизнь и здоровье людей, поэтому главная обязанность каждой представительница этой профессии — обеспечение безопасности на борту воздушного судна.

На этом мы закончим. Теперь вы знаете, стюардесса кто это такая и как получить эту профессию. Мы надеемся, что данная статья вам понравилась и помогла вам определиться с вашей будущей профессией.

Spread the love

Зарплата стюардесс в различных авиакомпаниях

Зарплата бортпроводников зависит не столько от региона проживания, сколько от места работы. Так, считается, что больше всего предлагает своим работникам «Аэрофлот». Здесь даже у новичков средняя зарплата составляет 40 тысяч рублей, в то время как большинство региональных компаний предлагает таким сотрудникам на 5-10 тысяч рублей меньше. Со временем после получения первого класса в связи с большим количеством летных часов, зарплата увеличивается до 80-100 тысяч рублей.

У компании S7 своя зарплатная политика. Здесь при начислении зарплаты учитывается сложность обслуживания рейсов, знания иностранного языка и т.д. В среднем ежемесячный доход варьирует от 20 тысяч рублей для новичков до 70 тысяч рублей для опытных бортпроводников. Примерно такие же зарплаты предлагает компания «Азур Эйр», зарегистрированная в России.

В компании Utair менее строгие требования к стюардессам. Если большинству авиакомпаний требуется, помимо окончания курсов, еще и наличие диплома о высшем образовании, то в эту компанию берут и тех, кто кроме сертификата может предъявить только аттестат от об окончании средней школы. Зато и уровень зарплаты существенно ниже – это 30-40 тысяч рублей.

В авиакомпании «Победа» стюардессам предлагают до 50 тысяч рублей. Интересно, что в этой компании есть свои требования к росту соискательниц, что связано с использованием определенных моделей самолетов.

Зарплата — сколько платят стюардам, стюардессам

Работа стюардом в Москве, можно сказать, отражена только на бумаге. Место вашего проживания — Москва, а очень большое количество времени Вы все же будете проводить в командировках. Не считая отпуск, конечно. Специалисты получают хороший оклад – их деятельность считается вредной для здоровья (вспомните про перепады давления). В России, как и других странах они получают свою зарплату, которая рассчитывается по нескольким параметрам:

• вид рейса (внутренний или международный);
• класс обслуживания пассажиров (эконом, бизнес или первый);
• часы налета;
• квалификация, его должность: бортпроводник или старший бортпроводник.

Бортпроводники не могут использовать медицинское оборудование

По закону самолёты внутренних и международных рейсов укомплектовываются аптечками, реанимационным и другим вспомогательным медицинским оборудованием. Например, на борту любого самолёта есть дефибриллятор, шприцы и трубки для внутривенных инъекций и переливаний. Однако стюардессы и стюарды не имеют права использовать оборудование даже в экстренной ситуации, так как у них нет соответствующей медицинской подготовки. Вместо того, чтобы проводить реанимацию самостоятельно, они ищут доктора на борту. «Спасибо» Голливуду за миф о том, что все бортпроводники — искусные медики, которые и инъекцию сделают, и дефибриллятором воспользуются.

Обучение

Как уже стало ясно, чтобы стать стюардессой или бортпроводником, нужно отвечать весьма строгим требованиям. Однако, это не значит, что занять подобную должность могут только интеллектуалы-уникумы с модельной внешностью. Немалые шансы на успех имеют и самые обычные люди, если проявят должную настойчивость. Учёба воздушного персонала — как мужчин, так и женщин — организована во многих авиакомпаниях. Таким образом они сразу готовят для себя идеально подходящий под внутренние требования персонал. Даже если обучение идёт отдельно от фирмы, нередко она оплачивает целевую подготовку.

Чтобы попасть на такую учебную программу, надо будет сразу пройти через собеседование и медицинскую комиссию (зато потом дополнительно проходить их не придётся). Курс подготовки занимает от 3 до 6 месяцев. Пока кандидатов обучают, им выплачивают корпоративную стипендию. Однако есть и минус — после окончания обучения придётся отрабатывать 2-3 года в той же авиакомпании или оплачивать полную стоимость подготовки при преждевременном увольнении. Правда, для многих людей это, скорее, не минус, а плюс: гарантированное устройство и возможность сразу продемонстрировать свои навыки. Если есть свободные личные средства, можно поступить в «Школу бортпроводников». Там учат даже тех, кто не прошёл корпоративное собеседование. Таких школ несколько, в том числе университеты гражданской авиации в Москве и Петербурге, учебный центр во Внуково. Стоимость обучения составляет 40-60 тысяч рублей.

Часто упоминают, что выпускники подобных курсов могут почти гарантированно устроиться на воздушную работу. Однако не всё так просто — кроме получения образования придётся ещё сдавать дополнительные фирменные экзамены и налетать с инструкторами 30 часов на реальных бортах. Высшее образование не обязательно для стюардов, но оно резко повышает шансы на трудоустройство.

Поступая в учебный центр «Внуково», надо будет отдать не менее 48000 рублей

Важно: для поступления туда требуется как минимум окончить школу в объёме 11 классов — при этом кандидатов как до 19, так и после 25 лет будут отсеивать. Тем, кто пройдёт «сито» отбора и медкомиссии, придётся учиться 3 месяца

Стоит учесть, что учат во Внуково только зарегистрированных в Москве и в Подмосковье лиц, и обязательно — граждан РФ. Курсанты занимаются на тренажёрах, работу ищут самостоятельно.

Учебный центр перевозчика S7 взимает плату 45000 рублей. Но тем, кто согласен будет отработать определённый срок на бортах компании, можно будет учиться бесплатно и даже получать стипендию. Кандидатам должно быть не менее 18 лет. Как и в предыдущем случае, требуется окончить школу. Условия подготовки в «Аэрофлоте» несколько отличаются:

• при трудоустройстве в саму фирму платить за обучение не нужно, но плата будет вычитаться какое-то время из оклада;
• время подготовки — 45 дней;
• предусматриваются реальные учебные вылеты;
• в качестве кандидатов могут рассматривать граждан Белоруссии;
• допускаются к курсам только имеющие как минимум среднее специальное образование.

Если выпускник после прохождения обучения в «Авиационной школе Аэрофлота» желает устроиться работать в другую авиакомпанию, то за обучение ему придётся отдать от 60 тысяч рублей. Среди средних учебных заведений есть только училище гражданской авиации в Петербурге. Обязательно требуют сертификаты ЕГЭ по русскому и литературе.

Обзор отзывов

Сами бортпроводники отзываются о своей работе неоднозначно. Многие из них говорят, что оплата далеко не соответствует сложности выполняемых функций. Наибольшим объективным минусом, кроме различных сомнительных решений руководства, является совершенно непредсказуемый график. Временной разрыв от посадки до взлёта часто стараются заполнять корпоративным обучением. Правила работы очень сложны, зачастую противоречат друг другу.

В возрасте от 40 лет, когда внешняя привлекательность уже не та, бортпроводников часто «выжимают» с должностей. Плюсом является официальное трудоустройство. Заработная плата действительно неплоха по отечественным меркам.

Кто такая стюардесса и стюард?

Бортпроводница (бортпроводник) – работник рядового состава воздушного экипажа, который обслуживает пассажиров и несет ответственность за их безопасность. Они представляют «лицо» авиакомпании, в связи с чем к ним предъявляются высокие требования в отношении здоровья (физического и психологического) и внешнего вида.

Физические параметры:

• девушки – рост 160-175 см, размер одежды – 42-46;
• юноши – рост 170-185 см, размер одежды – 46-52.

Также важным фактором является приятная внешность и голос, возраст до 30 лет.

Поэтому их можно классифицировать как управляющих салоном во время полета.

Где можно пройти обучение на бортпроводника

Первый способ отучиться на стюарда или стюардессу – пойти в понравившуюся и подходящую по требованиям авиакомпанию. Многие авиакомпании предлагают обучение на своей базе или обеспечивают возможность обучения, например, «Россия», «Ural Airlines», «Pobeda», «Ямал», «Аэрофлот» и другие – нужно пройти этапы анкеты, собеседования и медицинской комиссии. Узнать о наличии вакансии можно на сайте интересующей авиакомпании.

Единственный минус бесплатного обучение в том, что нужно подписывать трудовой договор, обязующий отработать определенный срок, прописанный в самом договоре. Обычно этот срок составляет от 2-х до 3-х лет. Если же ты захочешь уволиться раньше, то придется заплатить за свое обучение.

Альтернативный способ обучения, подходящий тем, кто не смог пройти собеседование – платное обучение в «Школе бортпроводников». На данный момент она работают на базе:

• Технического университета гражданской авиации (Москва)
• Университета гражданской авиации (Санкт-Петербург)
• Учебно-тренировочного центра (УТЦ №21, Внуково)
• НОУ «Школа бортпроводников» (Москва, Санкт-Петербург, Казань, Волгоград, Красноярск)
• Jet-Service (Москва)

Как поступить в училище гражданской авиации?

30 апр

63864

35

Читать позже

Где учатся на стюардессу: курсы и школа для бортпроводниц

После прохождения собеседования и медкомиссии соискательницам предстоит пройти непродолжительные курсы или поступить в специализированную школу для стюардесс . Курсы предоставляет и оплачивает их будущий работодатель, а иногда еще и выплачивает дополнительную стипендию. Многих интересует вопрос: сколько длится обучение? Ответ прост: учиться нужно от 2 месяцев до полугода.

После успешного прохождения курсов и сдачи экзамена соискательница заключает с авиаперевозчиком контракт на несколько лет и уволится со службы раньше обозначенного в договоре срока не может. Разумеется при желании контракт потом можно продлить. При увольнении с работы раньше срока девушке придется оплатить штраф и курсы.

Соискательница может также поступить в специализированную школу, которые в России существуют на базе

• ТУГА (Москва),
• АТУ им. Новикова и УГА (Санкт-Петербург),
• Учебно-тренировочного центра,
• НОУ «Школа Бортпроводников»,
• Jet Service.

Чаще всего после окончания школы, девушки могут спокойно трудоустроиться в желаемую авиакомпанию. Стоимость обучения колеблется в пределах 1000 $, но потраченная сумма быстро окупится. К тому же в школе можно освоить не только стандартный курс бортпроводниц, но и обучиться дополнительным навыкам , необходимым для обслуживания пассажиров. После прохождения обучения последует 30-часовая стажировка на борту самолета.

Программа обучения

Обучение включает в себя теоретический и практический курс и большую часть в нем занимает теория. Помимо информации о видах самолетов и их основных характеристиках, использовании спасательного оборудования и оказания первой помощи, будущих бортпроводниц учат принимать у женщин роды.

Программа подготовки состоит из следующих ступеней:

аварийно-спасательный комплекс работ и водная подготовка (эвакуация), азы визажа (базовые навыки для создания привлекательного делового образа), курс английского языка, включающий около 90 часов (если имеются хорошие знания по предмету до начала обучения, то заучивают лишь определенные фразы), оказание первой медицинской помощи (занятиям уделяется особое внимание), обслуживание пассажиров (разрешение острых ситуаций, правильные ответы на различные вопросы пассажиров). По окончании курса нужно сдавать экзамен, проходить практику и можно начинать работать

По окончании курса нужно сдавать экзамен, проходить практику и можно начинать работать.

Работа и зарплата

Бортпроводники очень востребованы. Вакансии есть всегда, причем даже без образования или опыта работы. Жесткие критерии отбора по здоровью, внешнему виду серьезно ограничивают количество претендентов. Практически каждая авиакомпания организует собственные курсы, и, соответственно, требования выставляются с учетом предполагаемого обучения. Например, чтобы устроиться стюардессой в Аэрофлот, нужно иметь:

• полное среднее образование (11 классов);
• знание английского языка на высоком уровне;
• документ воинского учета для мужчин;
• внешность стандартных параметров;
• хорошее здоровье.

Существуют также вакансии, где требуется знание вьетнамского, корейского, других языков.

Скриншот с сайта Аэрофлота

Авиакомпания S7 (Сибирь) также постоянно проводит набор на курсы стюардесс с последующим трудоустройством, однако требует средне-специального образования, несмотря на то, что обучение в течение трех месяцев будет обязательным. Как и везде, необходимо профессиональное знание английского.

Скриншот страницы сайта S7 Airlines

Как и при устройстве на любую другую работу, необходимо отправить резюме. Сделать это можно непосредственно на сайте авиаперевозчика. О том, как проходит собеседование, смотрите в видео:

Условия труда в целом одинаковы во всех авиакомпаниях:

• заработная плата ‒ от 60 000 руб. (Аэрофлот ставит более конкретные цифры: 80 000–120 000 руб.) при налете 80 часов. Это минимум. Если отработанное время больше, то доход выше;
• гибкий график;
• отпуск ‒ 70 календарных дней;
• санаторно-курортное лечение;
• оплата детского сада, других дошкольных учреждений;
• медицинское и страховое обеспечение;
• льготные билеты на рейсы авиакомпании-работодателя как для самих стюардесс, так и для членов их семей;
• парковка в аэропорту базирования;
• корпоративная сотовая связь;
• часто на время прохождения стажировки выделяется общежитие (для иногородних).

Кроме сайтов авиакомпании, вакансии бортпроводника можно найти и на порталах по поиску работу. Так, например, на самом популярном из них, hh, не одно предложение.

Зарплата стюардесс зависит, прежде всего, от работодателя. Например, иностранные компании, такие как Emirates Airline, за тот же минимальный налет часов платят 180 000-190 000 руб. Школа «Sky-jet» предлагает обучение с трудоустройством с доходом 50 000–80 000 руб. для обычных рейсов и 120 000–150 000 руб. при обслуживании частных лайнеров.

Скриншот с портала hh

Вся жизнь стюардессы подчинена плану полетов, который может меняться по разным причинам. Поэтому четкого графика у бортпроводника нет. Работа сменная, выходные выпадают между рейсами, в любой день недели. Но широкие возможности в путешествиях, романтика привлекают в эту профессию девушек и даже юношей.

С лица воду не пить

Что нужно, чтобы стать стюардессой? Не существует стопроцентного варианта правильного ответа, и тем не менее внешность имеет хоть и не решающее, но очень важное значение. Чаще всего авиалинии отбирают девушек возрастом от восемнадцати до двадцати пяти лет с таким ростом, чтобы было удобно дотягиваться до багажной полки (то есть не ниже 165 сантиметров). Кроме того, внешность девушки должна быть миловидной

Вас не возьмут в бортпроводницы, если у вас есть татуировки на видном месте, пирсинг на лице, даже крупные родинки или Может помешать вам стать бортпроводницей короткая мальчишеская стрижка или очень яркий окрас волос неестественного цвета. Не приветствуется татуаж. Отдельно нужно сказать о весе. Так, предпочтение отдается хрупким девушкам до 60 килограмм. Авиалинии просто не шьют униформу больших размеров, а кроме того, стюардессе с пышными формами будет тесно перемещаться между рядами в эконом-классе

Кроме того, внешность девушки должна быть миловидной. Вас не возьмут в бортпроводницы, если у вас есть татуировки на видном месте, пирсинг на лице, даже крупные родинки или Может помешать вам стать бортпроводницей короткая мальчишеская стрижка или очень яркий окрас волос неестественного цвета. Не приветствуется татуаж. Отдельно нужно сказать о весе. Так, предпочтение отдается хрупким девушкам до 60 килограмм. Авиалинии просто не шьют униформу больших размеров, а кроме того, стюардессе с пышными формами будет тесно перемещаться между рядами в эконом-классе.

И еще одно логическое объяснение того, почему авиалиния, скорее всего, откажет девушке с весом более 64 килограмм — такой вес связывают с проблемами со здоровьем. Но опять-таки случаются и исключения.

Кто такой бортпроводник?

Бортпроводник (стюард, стюардесса) – рядовой член экипажа воздушного или водного судна, отвечающий за безопасность пассажиров, а также обеспечивающий им комфортные условия во время путешествия на борту судна.

Название профессии бортпроводника появилось относительно недавно. До 1998 года официальное название профессии стюард звучало как Flight Attendant (летный помощник). Однако в сентябре 1998 года было принято решение о том, что необходимо повысить статус стюардов, а потому старое название заменили на Cabin Crew (экипаж салона лайнера). Соответственно изменилось и общепринятое название этой профессии – сегодня вместо стюардов в полете нас сопровождают бортпроводники.

В состав экипажа самолета стюард впервые вошел в 1928 году. До этого обслуживанием пассажиров занимался второй пилот. В 1930 году с целью рекламы пассажирских перевозок, возникла идея набирать на работу по обслуживанию пассажиров молодых и привлекательных девушек, которых стали называть Sky Girls (небесные девушки). И первой стюардессой стала Эллен Черч, которая 15 мая 1930 года начала работать в компании United Airlines.

За более чем 85-ти летнюю историю развития этой профессии, изменились не только требования к бортпроводникам, но и их обязанности. Современный бортпроводник это не столько обслуживающий персонал, сколько друг и помощник каждого пассажира. В его обязанности входит: осмотр воздушного судна, встреча пассажиров и оказание помощи по их размещению, прием и размещение багажа, обеспечение безопасности пассажиров (в том числе, контроль за самочувствием/поведением каждого пассажира и оказание первой медицинской помощи в случае необходимости), организация питания, создание приятного и комфортного времяпрепровождения на борту лайнера, оформление полетной документации и т.д.

Требования к образованию

Немаловажным для работы на самолете является диплом. Большинство работодателей отдают предпочтение девушкам с высшим образованием.

Лучше если это будет медицинская или управленческая специальность. Но диплом не сможет сыграть решающую роль.

Стюардесса должна иметь хорошо поставленную речь и четкую дикцию. Если таких навыков нет, то ничего страшного, потому что их можно наработать на публичных выступлениях. Но люди с проблемами речи не смогут пройти отбор только по этой причине, даже если по всем другим критериям у них все на высоте.

Каждая претендентка проходит тестирование по английскому языку. Основное задание тестирования заключается в оценке знаний грамматики и переводе текста. У девушки должен быть действующий загранпаспорт.

Это интересно! Выбираем профессии связанные с наукой

Основные требования

Личные качества

Сразу стоит указать, что каждая авиакомпания устанавливает свои нормы, каким должен быть рост, и это связано не с капризами директоров, а с объективными требованиями авиации. Отклонение от стандартных параметров высоты и массы тела сильно затрудняет перемещение по салону воздушного судна. И если в обычной ситуации это ещё может быть теоретически терпимо (оборачиваясь только небольшим ухудшением обслуживания), то в нештатной обстановке способно обернуться серьёзными лишними неприятностями. Каких именно людей берут, лучше всего узнавать на сайте конкретного перевозчика.

Но характеристики фигуры — это далеко не всё, чего ждут от стюардов и стюардесс. Их работа сопровождается постоянным стрессом, даже когда явных конфликтных ситуаций и споров нет. Поэтому ещё на земле стараются оценить стрессоустойчивость и отсеять кандидатов по этому параметру максимально строго. Ведь на борту придётся не просто сохранять уравновешенность психики вообще, но и продолжать напряжённо и скрупулёзно работать, не упуская никаких деталей. В воздухе место только дисциплинированным людям, которые умеют строго придерживаться планов и графиков, пунктуально их соблюдать.

Бортпроводники обязательно должны быть коммуникабельны и доброжелательны. Они обязаны находить оптимальный баланс между заботой о клиентах, понуждением их к исполнению своих требований и подчёркнутой официальной вежливостью.

Сверх того, наниматели проверяют:

слух и зрение;
умение быстро соображать и принимать решения;
восприятие устной речи (в том числе быстрой и нечёткой);
способность переключать внимание между несколькими объектами;
способность быстро анализировать данные;
эмоциональную гибкость;
уровень исполнительности;
готовность и способность работать в команде.

Отдельно стоит остановиться на медицинских противопоказаниях для работы бортпроводником. Они почти столь же широки, как и для лётного состава. Строго запрещено работать в этой должности больным диабетом и другими эндокринными нарушениями, даже при слабой степени выраженности. Закономерно запрет распространяется на больных любыми нервными и психическими отклонениями, на тех, у кого нарушен вестибулярный аппарат. Столь напряжённая профессия противопоказана и для страдающих от проблем с сердцем и сосудами, с опорно-двигательным аппаратом, с органами дыхания.

Ещё в список противопоказаний вошли:

• судорожные расстройства;
• нарушения координации;
• боязнь высоты и/или замкнутого пространства;
• аллергические расстройства;
• нарушения речи;
• дерматологические проблемы и другие патологии, негативно влияющие на внешний вид (ведь проводник — лицо компании).

Знания и навыки

Лица как женского, так и мужского пола, желающие занять должность бортпроводника, должны отвечать и чисто профессиональным критериям. Им надо безупречно освоить:

• основные правила пассажирской и багажной перевозки;
• принципы эксплуатации спасательного оборудования;
• методы спасения при нештатных ситуациях;
• действия, позволяющие за 90 секунд вывести всех пассажиров из самолёта;
• комплектность спасательных средств на борту;
• английский язык (а лучше ещё и другие иностранные языки);
• психологию;
• основные сведения о культуре, традициях, обычаях и современном состоянии стран, куда предстоит в основном летать;
• законодательство России и других основных государств в области воздушных перевозок, оборота грузов и материальных ценностей.

Миф №1. Быть стюардессой легко

Многие пассажиры ошибочно считают, что в работе бортпроводника нет ничего сложного. Разносишь еду, повторяешь заученную инструкцию, владеешь иностранным языком на уровне: «Вам курицу или рыбу?». Но на высоте 10 тысяч метров организм даже полностью здорового человека подвергается сильнейшему стрессу.

В среднем смены стюардов и стюардесс длятся по 15-20 часов в сутки, они работают без перестройки на разные часовые пояса и почти все время проводят на ногах. Варикоз, болезни суставов, перепады давления, хронические легочные заболевания, отиты и бессонница становятся обычными спутниками бортпроводников уже в первые месяцы работы. Именно поэтому отпуск членов экипажа составляет не менее 70 дней в году. 

Кроме физических нагрузок, есть и нагрузки психологические. Не случайно будущие бортпроводники на ранних стадиях обучения проходят специальные тесты на проверку устойчивости нервной системы. Вот как описывает свою работу бортпроводник Майя в своем Instagram-блоге: 

О внешнем виде

Стюардессы должны выглядеть безупречно: отглаженная форма по фигуре, обувь на каблуке, аккуратные прическа и макияж. Опытные бортпроводницы говорят, что готовиться к полету им совсем нетрудно, это занимает всего полчаса. Кстати, если встречать пассажиров нужно на каблуках 5-7 см, то в полете разрешается надеть обувь с каблуком поменьше. Для бортпроводника-мужчины главное — ухоженные руки, также важны аккуратные прическа и лицо. Многие стюарды используют специальные средства для кожи и регулярно делают маникюр.

Откровения бортпроводников: 7 самых бесящих типов пассажиров